Comment faire l’entretien quotidien des bateaux en alliage d’aluminium

La plupart des bateaux actuels sont des bateaux en alliage d’aluminium faits de matériaux en alliage d’aluminium, bien sûr, il y a aussi des matériaux plastiques renforcés de fibres de verre, mais relativement parlant, il y a plus de gens qui utilisent des matériaux en alliage d’aluminium. Après tout, la performance des coûts est là, plus l’alliage d’aluminium Le taux de recyclage des bateaux est très élevé et le coût est relativement faible, c’est pourquoi beaucoup de gens choisissent des bateaux en alliage d’aluminium.

Ensuite, l’éditeur vous dira comment faire l’entretien et l’entretien habituels des bateaux en alliage d’aluminium. Seulement si vous faites un bon travail de maintenance, vous pouvez l’utiliser plus longtemps. La première chose à examiner est les parties vulnérables, telles que le matériel de la pompe submersible, la roue, la boucle, le manchon d’arbre et le siège du roulement. Il est recommandé de retirer ces accessoires sur le bateau en alliage d’aluminium pendant l’entretien pour vérifier s’il y en a Les pièces défectueuses ou problématiques doivent être remplacées à temps pour éviter les problèmes de sécurité.

Regardez à nouveau pour voir si la couche de protection contre la graisse sur le matériel est toujours là. Si ce n’est pas le cas, il doit être appliqué à temps. La couche de protection contre la graisse peut résister à l’eau de mer et augmenter la brillance, de sorte que l’entretien futur peut être plus facile.

S’il est dit que certaines pièces doivent être soudées, il est nécessaire de protéger correctement l’environnement de soudage pour éviter les éclaboussures. À l’origine, l’entretien s’est transformé en dommages, ce qui n’est pas bon. Vérifiez si le fond du bateau en alliage d’aluminium est rayé ou endommagé. L’explication non résolue sera envoyée à l’atelier de réparation pour traitement. Si la durée de vie est trop longue jusqu’à la retraite, n’ayez pas pitié, comment y faire face et comment y faire face.