Les navires en alliage d’aluminium sont utilisés dans l’industrie depuis longtemps et ont obtenu d’excellents résultats. Les bateaux à grande vitesse en alliage d’aluminium sont devenus le principal moyen de transport pour les rivières intérieures, la navigation hauturière, les patrouilles de travail et la pêche récréative. L’alliage d’aluminium est favorisé par les gens en raison de son poids léger, de sa facilité de formage et de sa résistance à la corrosion. Après plus de cent ans de recherche et de développement, l’alliage d’aluminium a été largement utilisé dans les navires et est devenu un matériau prometteur dans l’industrie de la construction navale.
1. Recyclable: L’alliage d’aluminium peut être recyclé en tant que matériau métallique. 2. Durable et longue durée de vie: L’inspection du navire stipule que la durée de vie effective du bateau en alliage d’aluminium est de 30 ans3. Résistance aux chocs: La résistance aux chocs des bateaux en alliage d’aluminium est plus forte que celle des bateaux en PRF. À mesure que la durée de vie des navires augmentera, cela deviendra de plus en plus évident. L’alliage d’aluminium présente de grands avantages en termes de résistance aux chocs et à la corrosion. 4. Réparabilité rapide: la coque en alliage d’aluminium peut récupérer rapidement après une collision. Si la coque ne fuit pas après l’impact, seule une simple réparation de soudage est nécessaire pour niveler la plaque extérieure. Si la coque de la coque entre en collision et fuit, il suffit de recouper et de souder en fonction de la taille de la fuite. La qualité de la coque réparée est la même que celle de la nouvelle coque, et les avantages d’une réparation rapide de la coque en alliage d’aluminium sont particulièrement évidents. 5. Poids léger et vitesse rapide: Le poids de la coque en alliage d’aluminium est beaucoup plus léger que celui de la coque en plastique renforcé de fibres de verre et de la coque en acier, mais la résistance est très bonne et n’affectera pas la charge nette de la coque, améliorant ainsi considérablement la vitesse et l’économie de carburant du navire.